N62B48 エンジン フルセット シリンダー ガスケット キット BMW 750i X5 550i E60 E

 

N62B48 エンジンフルセットシリンダーガスケットキット BMW 750i X5 550i E60 E70 4.8L V8 用

BMW N62 は、2001 年から 2010 年まで BMW 車で使用された自然吸気 V8 ガソリン エンジンです。 また、2019 年までモーガン エアロ用に小規模生産され続けました。N62 は、連続的に可変長のインテークマニホールドを使用した世界初のエンジンであり、可変バルブ リフト (バルブトロニックと呼ばれる) を備えた BMW 初の V8 エンジンです。

2002 年のインターナショナル エンジン オブ ザ イヤー賞では、N62 が「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」、「ベストニュー エンジン」、「4-リッター以上」部門を受賞しました。

ヘッドガスケットとシールは、ブロックとヘッドの間のエンジンの重要なコンポーネントです。優れた漏れ防止性は、最大圧縮を確実に発揮し、冷却液と潤滑油が混合するのを防ぐことができるため、1 つのエンジンにとって有益です。 適切に保管しなければなりません。 したがって、修理または開封したときに過度の摩耗の兆候があることに気付いた場合は、重大な問題を引き起こす可能性があるため、すぐに交換してください。

 

OE#

11 12 7 530 256

11 14 7 512 101

11 14 7 647 381

11 13 7 545 293

11 12 7 513 194

11 12 7 513 195

11 34 0 029 751

 

交換用 OE#

ヴィクター・レインツ: 61-34905-00

ヴィクター・レインツ: 81-90001-00

ヴィクター・レインツ: 71-34069-00

ヴィクター・レインツ: 15-37331-01

ヴィクター・レインツ: 15-37332-01

エルリング: 736.220

エルリング: 359.180

エルリング: 272.520

エルリング: 725.330

エルリング: 725.340

 

アプリケーション- 261 kW バージョン:

2007–2010 E70 X5 4.8i SAV

 

アプリケーション- 265 kW バージョン:

2003–2011 ヴィーズマン GT MF4 / ロードスター MF4

2004-2006 E53 X5 4.8iS SAV

 

アプリケーション- 270 kW バージョン:

2005-2010 E60/E61 550セダンとツーリング

2005–2010 E63/E64 650i クーペおよびコンバーチブル

2005-2008 E65/E66 750i/750Li

2008 ～ 2010 年のモーガン エアロ 8 シリーズ 4、シリーズ 5、エアロマックス、およびエアロ クーペ[12]

2010–2015 モーガン エアロ スーパースポーツ

 

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